宝马全系腰托，原厂腰托，宝马新5系改装腰托

腰部支撑调节指座椅的腰部支撑可调节性。为缓解长度驾驶的疲劳，部分车型在前排座椅上装有腰部支撑的功能。调节方式分为电动、手动两种。

一般来说，手动腰部支撑调节旋钮安装在座椅的侧面，电动腰部支撑调节按钮在电动座椅调节按钮附近，电动腰部支撑调节分为两向调节和四向调节。















1.有什么用

给驾乘者提供充足且贴身腰部支撑，避免因腰部支撑足产生疲劳感。

2.优点

对于腰部或长途驾驶导致腰部疲劳人群，选择一个舒适?腰托高度可以缓解长时间驾驶所产生腰部疲劳，得到更多舒适感。

3.在驾驶过程中如果腰部一直处于“窝着”?姿势会对腰部?血液循环造成影响，也会对患有腰部疾病人群造成?适，腰部支撑可以改善腰部曲线，在没有支撑功能?座椅上腰部向内弯曲，如果?能得到支撑，时间一长便会出现疲劳现象，长时间腰部疲劳会对驾驶造成一定安全隐患，腰部支撑功能可以通过腰托来调节使驾驶员和乘客能够让腰部处于一个最舒适的状态，缓解腰部蜷缩在座椅内产生的一系列问题。

4.目前市面上有两种腰部支撑，一种原厂换面板，一种座椅打孔，价格相差大，如果更换话建议车友们更换原厂吧，不破坏原厂任何东西，只需要加气囊更换面板就了

ACC自适应巡航是一个非常方便和值得选装的驾驶辅助系统，ACC自适应巡航主要功能有：自动跟车，自动刹车，短时间启停跟车，保持跟车距离

ACC使用：时速达到30KM按下ACC按键进入ACC自主巡航模式，车辆主动巡航巡逻前方车辆进行跟车以到达跟车目的，ACC在跟车的过程中会根据前方的车辆时速来进行加油和刹车，以保证安全的跟车

行驶，前方刹车，ACC会主动刹车，不需要人为干预，前方车辆加速，ACC会主动干预加速，ACC可设定与前方保持车距的距离设置，与前车保持安全距离，开启ACC之前ACC的时速最低是30KM,最高时速可自行设置，最高时速的设定是为了在前方没有车辆可以跟车的时候，不用踩油门，ACC会自动踩油门到达设定的最高时速进行行驶，直到巡航跟车为止或者手动干预ACC人为干预操作：在开启ACC之后，踩下刹车或者踩下油门，ACC取消巡航，恢复人工驾驶，按下方向盘RES键，ACC取消巡航，再次按下RES按键，ACC恢复上次设定的时速进行巡航跟车。经常跑高速的车友福音来了，因为您不用一直用右脚压着油门，双眼紧盯着前方车辆的行驶状况，比如：突入袭来的刹车导致的追尾，ACC保护驾驶，即使在雨雾天无需担忧，高智能的巡航能有效的给您提供前方车辆行驶车速状况

















对于经常跑高速的车友来说很方便实用，因为您不用一直用右脚压着油门，双眼紧盯着前方车辆的行驶状况，比如：突入袭来的刹车导致的追尾，ACC保护驾驶，即使在雨雾天无需担忧，高智能的巡航能有效的给您提供前方车辆行驶车速状况。除了前面的定速限速，acc，宝马的驾驶辅助系统还有以下三个，分别是kafas、sww、accplus，kafas功能：防追尾，行人预警，车道偏离预警，侧面碰撞预警，防追尾警告及制动干预，sww：盲点监测又叫盲点辅助、变道辅助、并线辅助，accplus：增强型驾驶辅助系统，包含前面所有功能，车道保持，

自动修正方向盘，交通识别，接管方向盘，后续更新